РЕЕСТР ВЫДАННЫХ СЕРТИФИКАТОВ

МОСКВА, 21 ноября 2018 г. – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров подвел итоги проверок на автомобильном рынке в 2018 году, рассказал о планах мероприятий в этой сфере на 2019 год и раскрыл подробности работы над созданием национальной системы краш-тестов автомобилей – RuNCAP. Активные надзорные мероприятия в автомобильном сегменте ведутся с 2017 года для проверки соответствия полнокомплектных транспортных средств и автомобильных компонентов требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». «В 2018 году Росстандарт – подведомственный Минпромторгу России орган власти, осуществляющий надзор на рынке автотехники – впервые провел проверки автомобилей на соответствие всем требованиям безопасности, включая экологические, а также требования по защите водителя и пассажиров в случае лобового столкновения», – сообщил Денис Мантуров. «Испытания, которые проходили с использованием методов разрушающего контроля, успешно прошли легковые автомобили LIFAN LF8, (коммерческое наименование Murman) и HYUNDAI SOLARIS, по ним не было выявлено нарушений. Что касается CHERY TIGGO3, то у этого автомобиля были выявлено несоответствие требованиям техрегламента в части оснащения безопасными стеклами, а также обеспечения двусторонней громкой голосовой связи в кабине транспортного средства с оператором экстренных оперативных служб», – рассказал Министр. Глава Минпромторга России добавил, что АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» уже выданы обязательные к исполнению предписания о приостановке реализации небезопасной продукции, об устранении нарушений и о разработке программы мероприятий по предотвращению причинения вреда. По фактам нарушений были возбуждены дела об административном правонарушении в отношении юридического и должностного лиц, по результатам рассмотрения которых в установленном порядке будут вынесены постановления о назначении административного наказания в виде штрафа в отношении должностного лица – от 10 до 20 тыс. рублей, в отношении юридического лица – от 100 до 300 тыс. рублей. «На 2019 год, в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации, уже запланированы проверки в отношении автобусов, учитывая участившийся характер аварий с их участием с большим количеством жертв. Проверки также будут проходить с испытаниями, включающими разрушающие методы контроля, а объем финансирования испытаний составит порядка 15 млн рублей», – подчеркнул Денис Мантуров. Министр уточнил, что особое внимание будет сконцентрировано на продукции так называемых «надстройщиков», которые используют в качестве исходного материала цельнометаллические фургоны. В частности, имеются множественные случаи травмирования в результате ДТП пассажиров таких автобусов вырванными из креплений сидениями, установленными с нарушениями требований безопасности. По словам Дениса Мантурова, в настоящее время формируется перечень поставщиков автобусной техники, в отношении которых будут проведены проверки. «Итоги проверок будут подведены в конце 2019 года, но в случае наличия нарушений результаты будут озвучиваться незамедлительно», – добавил Министр. Еще одним инструментом повышения безопасности на дорогах станет национальная система краш-тестов автомобилей – RuNCAP. В рамках ее создания четырехстороннее соглашение о взаимодействии 9 ноября подписали Росстандарт, НАМИ, МАДИ и «Авторевю». «Добровольный рейтинг RuNCAP поможет нам развивать обязательную систему сертификации для автомобильного рынка и в конечном счете повысит безопасность продукции», – отметил глава Минпромторга России. Новая система будет учитывать особенности эксплуатации техники в России и ЕАЭС – дорожные и климатические условия, инфраструктуру и даже характер вождения. «При этом к автомобилям будут предъявляться жесткие требования, превышающие текущие сертификационные. Сами исследования техники будут проходить не только в рамках краш-тестов, так же тщательно будет испытываться активная и пассивная безопасность», – сообщил Денис Мантуров. Для того, чтобы избежать предоставления на испытания производителями продукции с улучшенными характеристиками, будет разработана независимая методика отбора образцов. Планируется, что в дальнейшем RuNCAP получит развитие и станет основой создания независимой системы испытаний автобусов, троллейбусов, грузовиков, спецтехники (в т.ч. «скорой помощи») и мототехники, а также малых электромобилей (типа «гольфкаров»).

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, 21 ноября 2018 г. – Ученые Росстандарта в Уральском НИИ метрологии сделали серьезный шаг в обеспечении точности определения характеристик постоянных магнитов, которые сегодня получают стремительное и одновременно широкое распространение в самых различных отраслях мировой науки и производства. Для контроля магнитных свойств таких изделий необходимы магнитоизмерительные установки высокой точности, максимально приближенной к эталонным значениям. Решить эту задачу позволят стандартные образцы свойств магнитотвердых материалов, над которыми работают уральские ученые. Изделия из магнитотвердых материалов – это постоянные магниты, которые представляют собой источники постоянных магнитных полей без затрат энергии. Благодаря интенсивному развитию новых технологий, в том числе в альтернативной энергетике и медицине, постоянные магниты широко используются в двигательных установках, системах навигации, ветряных турбинах и генераторах, магнитных сепараторах, магнитных системах фокусировки заряженных частиц, медицинских приборах. При этом неизменным остается курс на дальнейшую миниатюризацию исполнительных механизмов технических устройств. А значит, к энергоемкости постоянных магнитов и условиям их эксплуатации предъявляются все более высокие требования. Это стимулирует как создание новых композиционных наноструктурированных магнитотвердых материалов на основе редкоземельных металлов, так и развитие новых методик и средств контроля, которые позволяют достоверно определять характеристики этих разработок. Все это ставит новые задачи в метрологическом обеспечении, диктуя, в частности, необходимость появления стандартных образцов магнитных свойств магнитотвердых материалов. Для контроля свойств постоянных магнитов нужны магнитоизмерительные установки высокой точности. Но испытания и поверка самих этих средств измерений весьма затруднительна, а иногда становится вовсе практически не реализуемой задачей. Стандартные образцы утвержденного типа – это наиболее доступные и мобильные средства передачи единиц величин, применяемые в практике тысяч лабораторий разных стран.   До настоящего времени ни в России, ни за рубежом не было стандартных образцов свойств магнитотвердых материалов утвержденного типа. И именно этот недостаток взялись восполнить уральские ученые. В 2017-2018 годы в УНИИМ были разработаны и утверждены два новых типа государственных стандартных образцов магнитных свойств магнитотвердых материалов на основе редкоземельных металлов. Это стандартные образцы магнитных свойств магнитотвердых материалов на основе сплава NdFeB (набор МС NdFeB) ГСО 11059-2018/ГСО 11062-2018 и стандартные образцы магнитных свойств магнитотвердых материалов на основе сплава SmCo (набор МС NdFeB) ГСО 11148-2018/ГСО 11151-2018. Для их создания было использовано отечественное сырье, отметил заведующий отделом промышленной метрологии УНИИМ Михаил Малыгин. Анализ потребностей производителей и потребителей постоянных магнитов в России и за рубежом показал, что для их удовлетворения необходимо разработать не менее пяти стандартных образцов магнитных свойств магнитотвердых материалов. Работы в этом направлении продолжаются при помощи хранимого в институте Государственного первичного эталона единиц мощности магнитных потерь, магнитной индукции постоянного магнитного поля ГЭТ 198-2017. Он был создан учеными УНИИМ в 2015-2016 годах и в 2017 году утвержден приказом Росстандарта. Эталон позволяет проводить измерения магнитных характеристик с наивысшей в стране точностью. При этом в 2019 году будут начаты международные межлабораторные сличения, цель которых – подтвердить, что эталон находится на уровне лучших мировых аналогов. Достижения уральских специалистов в области магнитных измерений сделали весомой заявку России на участие в международном техническом комитете по магнитным измерениям (IEC – TC 68 «Magnetic alloys and steels») при участии российского ТК 428 «Магнитные материалы и изделия». В работе последнего активно участвует УНИИМ.   (По материалам УНИИМ Росстандарта)

МОСКВА, 21 ноября 2018 г. – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 441 мотоцикла марки Harley-Davidson (типы FS2, FL3, TG1). Программа мероприятий представлена ООО «Харли-Дэвидсон Рус», являющимся официальным представителем изготовителя Harley-Davidson на российском рынке. Отзыву подлежат мотоциклы, реализованные с декабря 2016 года по настоящее время, с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва является то, что на гидравлической системе сцепления с дополнительным механизмом привода сцепления (детали номер 37200131 и 37200131A) на некоторых мотоциклах может присутствовать внутренняя утечка жидкости за поршнем/уплотнением дополнительного механизма привода сцепления. Если такая утечка не будет устранена, из резервуара главного цилиндра сцепления вытечет достаточное количество жидкости, чтобы подвергнуть контур гидравлического привода сцепления воздействию воздуха. Это может привести к невозможности создать достаточную тягу для выключения сцепления. Это, в свою очередь, может привести к потере управляемости транспортного средства при включении, первом переключении скорости или остановке и стать причиной аварии. Уполномоченные представители изготовителя ООО «Харли-Дэвидсон Рус» проинформируют владельцев мотоциклов Harley-Davidson, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону, о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ. Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного мотоцикла с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. На транспортных средствах будут произведены демонтаж дополнительного механизма привода сцепления в сборе и замена поршня механизма привода в сборе. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев. Напомним, что ранее Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью газете «Известия» подчеркнул: проведение отзывных кампаний является нормальной практикой в мире. «Это свидетельствует об ответственности автопроизводителя, его заинтересованности в сохранении долгосрочных отношений со своими клиентами. И государство выступает здесь в роли партнера и гаранта безопасности, задача которого – не наказать производителя, а дать ему возможность как можно быстрее устранить допущенный брак», – отметил глава Минпромторга России. Справочно. Росстандарт осуществляет надзор за соответствием выпускаемых в обращение автомобилей требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Программа мероприятий об отзыве продукции представляется на согласование в Росстандарт в соответствии с положениями Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании». Методический порядок по разработке и реализации программы мероприятий по предотвращению причинения вреда в связи с несоответствием продукции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» утвержден от 28 июня 2018 г. Приказом № 1321. Отзыв (продукции) – корректирующее действие, предпринятое после производства с целью защиты здоровья и безопасности потребителей в связи с использованием какой-либо продукции (пункт 2.12 ГОСТ Р ИСО 10393-2014 «Отзыв потребительских товаров. Руководство для поставщиков»).

МОСКВА, 20 ноября 2018 г. – Российские приборостроители и производители измерительной техники получат поддержку государства на внутренних рынках сбыта. Необходимые для этого решения, принятые Минпромторгом России, легли в основу изменений в порядок проведения испытаний средств измерений в целях утверждения типа. Специальные критерии оценки позволят подтвердить соответствие продукции отечественного производителя «российскому признаку». В свидетельстве об утверждении типа средств измерений это будет отражено в виде специального кода – «РФ».  Все приборы и измерительная техника, произведенные за пределами страны, будут идентифицированы кодом – «ОС» (остальные страны). Нередко конкурентами российских производителей измерительной техники на рынке госзакупок выступают поставщики импортной продукции, осуществившие ее «перемаркировку» на отечественную. Новые правила позволят защитить российских приборостроителей от недобросовестной конкуренции.  Практическую реализацию и взаимодействие с производителями будет осуществлять Росстандарт. Справочно. Приказ Минпромторга России № 3251 от 20.08.2018 «О внесении изменения в формы свидетельств об утверждении типа стандартных образцов или типа средств измерений, утвержденных приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 03 февраля 2015 г. № 164. Приказ Минпромторга России № 3249 от 20.08.2018 «О внесении измерений в Порядок проведения испытаний стандартных образцов или средств измерений в целях утверждения типа, утвержденных приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 30 ноября 2009 г. № 1081. (По материалам ВНИИМС Росстандарта)

ЖЕНЕВА, 20 ноября 2018 г. – Меры борьбы с контрафактными автокомпонентами и новые стандарты для мирового автопрома стали темами обсуждения в Женеве, в котором приняли участие более 250 представителей из 55 стран мира. С 13 по 16 ноября 2018 года состоялась 176-я сессия Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН. Делегацию Российской Федерации возглавил заместитель Руководителя Росстандарта Алексей Кулешов. В ее состав также вошли представители ТК 056 «Дорожный транспорт» во главе с председателем ТК, заместителем генерального директора по техническому регулированию ФГУП «НАМИ» Сергеем Аникеевым. Реорганизованный в сентябре этого года, ТК 056 ориентирован на решение ряда новых задач. Речь идет о разработке национальных стандартов, которые обеспечивают опережающее развитие и конкурентоспособность российского автомобилестроения, защиту национальных экономических и технологических интересов. Эти национальные стандарты планируется продвигать в качестве основы для международных стандартов, в том числе Правил ООН и ГТП ООН. Среди тем выступления представителя РФ на Всемирном форуме – деятельность рабочей группы по разработке поправки № 2 к глобальным техническим правилам ООН № 16 (шины). Отдельное внимание было уделено предпринимаемым в России мерам по исключению из оборота на рынке фальсифицированных автозапчастей, в том числе с применением при сертификации без испытаний поддельных сообщений об официальном утверждении типа. С этой целью Росстандарт  запрашивает подтверждение подлинности таких сообщений у административных органов договаривающихся сторон Соглашения 1958 года. Практика показывает, что в отдельных случаях опасения о нелегитимности сообщений подтверждаются, но есть и факты отсутствия ответов административных органов. Алексей Кулешов акцентировал внимание на статье 5 Соглашения 1958 года, которой регулируется обмен необходимыми данными. Информация была включена в итоговый протокол сессии и позволит исключить случаи непредоставления информации на запросы в адрес административных органов. Это станет дополнительной мерой по минимизации оборота опасных автокомпонентов, сертифицируемых без проведения необходимых испытаний. Значимым событием сессии Всемирного форума стали выборы руководства форума на 2019-2020 годы. Председателем форума избран представитель Российской Федерации, советник генерального директора ФГУП «НАМИ» Борис Кисуленко. Справочно. Всемирный форум для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН создан для администрирования трех международных соглашений ООН в области автотранспортных средств. Одно из них – Женевское соглашение 1958 г., в соответствии с которым Росстандарт,  согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июня 2004 г. № 294, выполняет функции компетентного административного органа Российской Федерации.

МОСКВА, 19 ноября 2018 г. – Новые направления стандартизации, обеспечения единства измерений и оценки соответствия в области светотехники обсуждались в рамках крупнейшей выставки освещения, систем безопасности, автоматизации зданий и электротехники Interlight Moscow powered by light+building в ЭКСПОЦЕНТРе. Центральным событием выставки стало проведение открытого заседания научно-технического совета светотехнической отрасли – НТС «Светотехника». Общественный институт объединяет 68 участников из 34 ведущих российских организаций отрасли, включая научные и образовательные учреждения. В его работе приняли участие президент Международной комиссии по освещению Йоши Оно, вице-президент МСК БЛ Групп Николай Бордюжа, заместитель Руководителя Росстандарта Антон Шалаев, директор ВНИСИ им. С.И. Вавилова Анна Шахпарунянц, президент Федерации интеллектуальной собственности Сергей Матвеев, директор ВНИИОФИ Росстандарта Андрей Батурин. Замглавы Росстандарта Антон Шалаев сообщил, что фонд стандартов в области светотехники в России сегодня насчитывает 184 документа, и 42% из них являются межгосударственными. Уровень гармонизации с международными стандартами высокий и составляет 64 %, средний возраст стандартов – около 11 лет. Активно участвует в актуализации фонда стандартов отраслевой бизнес – на долю разработанных за счет средств бизнеса стандартов в области светотехники приходится уже 39%. Это превышает средний показатель по отраслям экономики России. В ходе заседания участники наметили вопросы, требующие особого внимания отрасли. Объединение усилий специалистов позволит определить области светотехники, где нормативы отсутствуют либо морально устарели, к примеру, это сферы музейного или тепличного освещения. Важным направлением является межгосударственное сотрудничество в области стандартизации светотехники среди стран-участниц ЕАЭС. Одним из центральных событий стало решение Совета ЕАЭС 17 сентября 2018 года об учреждении «Евразийской светотехнической платформы». В Программу национальной стандартизации на 2019 год включены работы по актуализации фонда стандартов в области светотехники для подтверждения соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС. В сфере обеспечения единства измерений в светотехнике Россия активно участвует в деятельности Международной комиссии по освещению (МКО), которая является официальным партнером Международной организации по стандартизации (ИСО) и Международной электротехнической комиссии (МЭК). Разрабатываемые здесь стандарты могут приниматься ИСО и МЭК по упрощенной процедуре, в режиме «fast track». В октябре 2018 года представитель России Анна Шахпарунянц избрана вице-президентом МКО. Российская Федерации стала первым государством, внедрившим национальные стандарты для светодиодных фитооблучателей в теплицах, и уже вышла с инициативой о разработке международного стандарта МЭК-МКО «Освещение растений в сооружениях защищенного грунта. Термины и определения».

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 19 ноября 2018 г. – 13-15 ноября 2018 года в Санкт-Петербурге прошли 56-е заседание Научно-технической комиссии по стандартизации МГС (НТКС) и 3-е заседание Рабочей группы по организации работы МТК МГС (РГ МТК). Мероприятия проводятся в рамках Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (МГС). В заседаниях приняли участие представители национальных органов по стандартизации, метрологии и сертификации Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Узбекистан, а также Исполнительного комитета СНГ, Электроэнергетического совета СНГ, Бюро по стандартам МГС, межгосударственных технических комитетов по стандартизации. Российскую делегацию возглавил заместитель Руководителя Росстандарта Антон Шалаев. В ее состав также вошли представители Росстандарта, СТАНДАРТИНФОРМ, ВНИИНМАШ и КВФ «Интерстандарт». На заседании согласован Порядок распространения документов по межгосударственной стандартизации. Проект внесен в целях определения базовых условий легального распространения стандартов на территории СНГ в рамках развития Соглашения о распространении документов по межгосударственной стандартизации. Одобрены для последующего принятия МГС окончательные редакции изменений основополагающих стандартов: ГОСТ 1.1-2002 «Межгосударственная система стандартизации. Термины и определения»; ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»; ГОСТ 1.5-2001 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Общие требования к построению, изложению, оформлению, содержанию и обозначению». Отдельное внимание было уделено обсуждению текущего состояния по исполнению Программы работ по межгосударственной стандартизации на 2016-2018 годы и работам по формированию программы на 2019-2021 годы. Отдельное внимание сфокусировано на сотрудничестве МГС с Международной организаций по стандартизации (ИСО), Электроэнергетическим советом СНГ и Евразийской экономической комиссией.